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“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代 傳統(tǒng)飲食文化正在被重塑
時(shí)間:2016-02-25 20:02:42

  最近一段時(shí)間,不少老字號(hào)美食和地方特色美食紛紛進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷,嘗試以“互聯(lián)網(wǎng)+”和O2O模式經(jīng)營(yíng)的例子屢見不鮮。在“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的驅(qū)動(dòng)下,從地方政府到各個(gè)老字號(hào)企業(yè),都不約而同選擇了擁抱互聯(lián)網(wǎng)。

  一直以來(lái),飲食文化都是地方的一大特色,“百里不同風(fēng),千里不同俗”的飲食文化幾千年來(lái)未曾改變。但互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來(lái)后,電子商務(wù)的崛起和O2O模式的誕生,對(duì)餐飲行業(yè)帶來(lái)了顛覆性的改變。如今,“互聯(lián)網(wǎng)+”的東風(fēng)吹起,將給中國(guó)傳統(tǒng)飲食文化帶來(lái)什么變化呢?

  從電商開始

  飲食文化的地域性特征逐漸淡化

  相信很多年輕人真正意識(shí)到傳統(tǒng)飲食文化的魅力,是從紀(jì)錄片《舌尖上的中國(guó)》開始的。在十年之前,或許我們看到這部紀(jì)錄片時(shí)對(duì)里面的美食還可望不可求,但在一個(gè)電子商務(wù)高度發(fā)達(dá)的時(shí)代,區(qū)域性的飲食限制正在逐漸淡化。

  一般來(lái)說(shuō),電商對(duì)地域性飲食的改變體現(xiàn)在兩個(gè)方面,其一是C2C模式下,很多人在電商網(wǎng)站上開通自己的小店,把當(dāng)?shù)靥厣朗撤旁诰W(wǎng)上銷售。二是B2C電商平臺(tái)的推動(dòng),越來(lái)越多的食品加工企業(yè),在京東、天貓等B2C平臺(tái)上開通旗艦店,一些經(jīng)過(guò)包裝并符合食品安全要求的地方小吃走上電商的舞臺(tái)。數(shù)據(jù)顯示,2014年,我國(guó)電子商務(wù)交易總額達(dá)到13.4萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)28.8%,網(wǎng)絡(luò)零售總額接近2.8萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)49.7%。電商已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分,而飲食文化的區(qū)域性特征也開始逐漸淡化。

  不管怎樣,傳統(tǒng)電商的發(fā)展在一定程度上改變了地方性飲食文化,卻也僅僅體現(xiàn)在小吃和特產(chǎn)的層面上。而真正改變?nèi)藗兊娘嬍辰Y(jié)構(gòu)和飲食習(xí)慣的,還要?dú)w功于正在不斷壯大的生鮮電商。

  O2O興起

  生鮮電商掀起另一場(chǎng)飲食變革

  這些年來(lái),O2O的概念越來(lái)越火,國(guó)內(nèi)的餐飲O2O市場(chǎng)更是被易觀國(guó)際評(píng)估為萬(wàn)億規(guī)模的潛在市場(chǎng)。

  從肯德基、海底撈等連鎖餐飲到全聚德、慶豐包子等傳統(tǒng)美食,再到遍布大街小巷的街邊小吃,無(wú)一不和O2O掛鉤。美團(tuán)、大眾點(diǎn)評(píng)等團(tuán)購(gòu)平臺(tái)引來(lái)不少連鎖餐飲企業(yè)的入駐,餓了么、淘點(diǎn)點(diǎn)等外賣平臺(tái)幾乎把一二線城市大街小巷的小吃店盡數(shù)收入囊中。

  餐飲O2O和團(tuán)購(gòu)改變了人們的飲食習(xí)慣,而生鮮電商卻改變了人們的飲食結(jié)構(gòu)和飲食文化。

  2012年被稱為生鮮電商的元年,幾經(jīng)沉浮之后剩下了天天果園、我買網(wǎng)等垂直生鮮電商網(wǎng)站,京東、天貓、蘇寧等電商平臺(tái)的生鮮頻道卻成了最大的贏家。因?yàn)椤渡嗉馍系闹袊?guó)》而家喻戶曉的查干湖魚,長(zhǎng)時(shí)間來(lái)因?yàn)槲锪麟y題僅限于當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)銷售。京東瞅準(zhǔn)了這一行業(yè)痛點(diǎn),在2014年和查干湖品牌所有者松糧集團(tuán)達(dá)成合作。查干湖魚出水后,工作人員立刻對(duì)魚進(jìn)行密封包裝和速凍處理,隨后通過(guò)京東的全程冷鏈物流配送,并實(shí)現(xiàn)在出庫(kù)后24小時(shí)內(nèi)送抵消費(fèi)者。此舉讓查干湖魚的銷售范圍從吉林?jǐn)U展到東北三省、北京、天津、上海、河北、山東、山西、江蘇甚至浙江。

  無(wú)疑,生鮮電商直接解決了食材的地域性問題,在未來(lái)必將有更多的生鮮、食品等搭乘生鮮電商的冷鏈物流,走向全國(guó)!盎ヂ(lián)網(wǎng)+”大潮的到來(lái),將加快這一趨勢(shì)的發(fā)展。

  “互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代

  飲食文化的未來(lái)可以預(yù)期

  “互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代,已不再單純是電商渠道的下沉,傳統(tǒng)行業(yè)主動(dòng)擁抱互聯(lián)網(wǎng),讓飲食文化的未來(lái)變得可以預(yù)期。

  從近年發(fā)生的兩個(gè)事件可以看出“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)飲食文化的影響,一是京東利用其自營(yíng)冷鏈配送優(yōu)勢(shì),在線上銷售青島、三得利等品牌原漿啤酒,打破了原產(chǎn)地銷售的模式,把保質(zhì)期短且對(duì)運(yùn)輸、包裝、儲(chǔ)存條件要求苛刻的原漿啤酒送到北京、上海、天津、廊坊、蘇州、嘉興6個(gè)城市,讓更多消費(fèi)者有緣嘗鮮。二是以小龍蝦而聞名華夏的江蘇盱眙,其國(guó)際龍蝦節(jié)已經(jīng)舉辦了14屆,去年更是拉上京東搞起了互聯(lián)網(wǎng)龍蝦節(jié)。

  當(dāng)然,“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下的新飲食文化,對(duì)電商平臺(tái)、物流渠道、售后保障等有了更大的要求,但從目前來(lái)看可行的模式大概有以下幾種。

  第一是產(chǎn)地直供。不管是盱眙龍蝦還是原漿啤酒,查干湖魚還是陽(yáng)澄湖大閘蟹,以京東為代表的電商平臺(tái)采取了產(chǎn)地直供的模式。通過(guò)和當(dāng)?shù)氐氖称菲髽I(yè)進(jìn)行合作,直接把產(chǎn)品搬到電商平臺(tái)上來(lái)銷售,既保證了產(chǎn)品的安全性,也縮減了不必要的中間環(huán)節(jié)。

  但冷鏈物流配送能力正逐漸成為衡量產(chǎn)地直供模式是否可行的重要標(biāo)準(zhǔn),除了為品牌商提供干線運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)以及銷售問題,最后一公里的配送成了最大的制約因素。京東自營(yíng)的物流體系成為一大亮點(diǎn)。京東在全國(guó)43座城市運(yùn)營(yíng)了143個(gè)大型倉(cāng)庫(kù),設(shè)立了3539個(gè)配送站和自提點(diǎn)。而天貓的解決方案則是通過(guò)菜鳥網(wǎng)絡(luò)來(lái)加強(qiáng)對(duì)快遞公司的掌控力,從而解決最后一公里的遞送與服務(wù)難題。而近些年來(lái)社區(qū)O2O的出現(xiàn),也為生鮮產(chǎn)品的最后一公里運(yùn)輸提供了另一種可行的解決方案。

  第二種模式是農(nóng)業(yè)電商,不管是眾籌農(nóng)業(yè)還是農(nóng)村電商,其根本都是把農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)而擴(kuò)大銷售范圍。目前涉足農(nóng)業(yè)電商的企業(yè)很多,形式也不一,既有京東、阿里等下鄉(xiāng)刷墻,通過(guò)鄉(xiāng)村服務(wù)站的形式來(lái)發(fā)展農(nóng)村電商,也有人試圖用互聯(lián)網(wǎng)來(lái)改變農(nóng)業(yè)生產(chǎn)流程,進(jìn)而發(fā)展成F2F模式,即家庭和農(nóng)場(chǎng)的直接關(guān)聯(lián)。舉例來(lái)說(shuō),居住在上海的某個(gè)家庭可以通過(guò)農(nóng)業(yè)電商和中西部的某個(gè)農(nóng)業(yè)合作社達(dá)成合作,進(jìn)而直接獲得自己所需要的某種食材。

  第三種模式是進(jìn)口生鮮電商的進(jìn)一步發(fā)展。在物流難題未能很好解決的情況下,生鮮電商們不約而同地選擇了進(jìn)口產(chǎn)品,不得不通過(guò)進(jìn)口產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢(shì)來(lái)彌補(bǔ)運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)成本。去年,京東戰(zhàn)略領(lǐng)投了以進(jìn)口水果為主要業(yè)務(wù)的天天果園,而合作之后京東將為天天果園提供物流體系支持,幫助天天果園拓展全國(guó)市場(chǎng)。相信在未來(lái)會(huì)有更多的生鮮平臺(tái)擁抱互聯(lián)網(wǎng)巨頭和物流大亨,從而共同促進(jìn)冷鏈物流的發(fā)展。

  總之,物流仍是最大的制約因素,而盱眙龍蝦、查干湖魚、青島原漿啤酒等選擇京東作為合作伙伴,恰恰是看到了京東在自營(yíng)物流上的優(yōu)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示,2014年我國(guó)快遞收入突破2000億元大關(guān),并實(shí)現(xiàn)50%以上的增幅,冷鏈宅配的復(fù)合增速在80%以上,相信解決冷鏈物流難題只是時(shí)間上的問題。

  從食材開始,到飲食習(xí)慣,再到飲食文化,都將會(huì)因?yàn)椤盎ヂ?lián)網(wǎng)+”的到來(lái)而徹底改變。

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