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電商幫果農賣菠蘿買家收到爛果 商家損失50萬瀕臨倒閉
時間:2016-05-20 09:58:35 來源:央廣網(wǎng)

  央廣網(wǎng)湛江5月20日消息(記者白杰戈 鄭澍)據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道,徐聞縣位于廣東省西南部,國內出產的10個菠蘿中大約有4個來自這里,當?shù)夭ぬ}的種植面積約三十萬畝。但今年徐聞的菠蘿出現(xiàn)了滯銷,媒體報道說“一毛錢一斤都沒人要”。

  但在電商敏銳的嗅覺下,好菠蘿再也不怕巷子深了?烧f好的“鮮菠蘿”如果變成了“爛菠蘿”,差評到底該給商家還是該給果農呢?于是,商家表示很受傷,果農表示很冤枉,滯銷的菠蘿成了這兩天的“網(wǎng)紅”。那么,事情的真相到底是怎樣的?

  昨天,這個叫“笨鮮生”的商家在天貓的旗艦店,已經沒有任何商品!熬蹌澦恪钡幕顒有畔@示,這個商家為了幫助徐聞縣的果農破解滯銷難題,十斤裝的菠蘿,29.9元包郵,還送一把菠蘿刀,總共賣出了六萬份。但是買家的評價顯示,收到的菠蘿大部分甚至全部都已經壞掉。今年徐聞菠蘿滯銷的新聞在四月下旬就已經出現(xiàn),有報道形容,最低0.12元一斤,都無人問津。網(wǎng)絡商家支援農民的銷售活動,由此引發(fā)。不過徐聞縣菠蘿協(xié)會會長吳建連說,0.12元只能買到爛掉的菠蘿,徐聞縣一家菠蘿專業(yè)合作社的理事長陳如約介紹,采摘菠蘿的人工成本,就要0.12元。那個報道是挑一個特例來講,搞得大家可能有誤解,實際上大部分賣的話,市場上大都是三四毛、四五毛一斤,好一點的果是六七毛,但六七毛還是虧的,成本是八毛左右。

  有網(wǎng)民轉發(fā)據(jù)稱是“笨鮮生”網(wǎng)店發(fā)布的說明,指責徐聞縣的果農“坐地起價”,菠蘿價格在媒體報道滯銷之后從兩三毛一斤漲到一塊五一斤,翻了六倍。加上出現(xiàn)壞果,損失近50萬,公司瀕臨倒閉。但是陳如約表示,菠蘿價格波動是正常情況,“市場的價格它是在波動的,價格漲是正常的,前幾天還到了一塊五一斤都有,像他說的那種情況,說因為漲價農民就毀約,我覺得不太正確,它這么說不太負責任,我覺得這種情況是比較少的,非常少。很多是通過代辦來做,也就是一些中間商來做,價格上漲的話可能跟中間商也是有比較大的關系的。”

  陳如約說,商家活動中29.9元的價格,十斤菠蘿的成本占不到一半,其余大部分是運費。媒體報道滯銷之后,曾經有一些電商找他合作,但他認為當?shù)氐牟ぬ}外運主要是傳統(tǒng)批發(fā)式的大宗物流,跟電商模式配套的快遞不夠發(fā)達,沒有答應。

  陳如約認為,“第一,我們這邊沒有一個很好的包裝廠,第二,快遞這些電商對接基本是空白的,那段時間來找我的電商非常多,我都建議他們不做。但是這一家,他可能看到,菠蘿價格這么低,一方面也想可能幫助農民,另外一方面,我覺得他們更多的是想,不賺錢也好,他們想吸引人氣,拿這個低價能走一點量!

  買家收到的菠蘿大部分壞掉,導致“笨鮮生”收到大量差評,天貓系統(tǒng)昨天顯示,這家店的動態(tài)評分低于同行業(yè)水平。在“聚劃算”的評論記錄當中,有買家提出,商家除了說自己被騙,也需要找自身原因,比如包裝太簡陋。而另一家電商平臺京東網(wǎng)銷售的徐聞菠蘿,也有買家評論反映收到的菠蘿壞掉。陳如約介紹,成熟后的菠蘿保質期只有幾天,長途運輸一般都選擇沒有熟透的,電商的品控可能存在問題。這起事件在網(wǎng)絡上引發(fā)討論,有網(wǎng)民指責果農不誠信,表示以后很難再因為“果賤傷農”的報道獻愛心,還有人在“笨鮮生”的微博留言,表示要捐錢幫他們渡過難關。徐聞縣農業(yè)局局長楊仕煌說,已經看到網(wǎng)絡上的消息,正在調查。

  楊仕煌表示,“如果人家好心來幫我們,讓人家虧了我們心里也不好受?h領導也非常重視,究竟是不是像他們講的,如果是,又是哪個農戶、哪個中介?我們正在調查!

  楊仕煌說,不管調查結果如何,都會當作教訓,不過他們目前聯(lián)系不上“笨鮮生”的負責人!氨旷r生”在旺旺的自動回復中向買家道歉,解釋說是物流環(huán)節(jié)的碰撞把果子壓壞,并且表示會負責到底,每個壞菠蘿賠5元?头藛T表示,不接受任何采訪。而徐聞縣的果農,也感到郁悶,就這樣,農民沒有擺脫虧損,還背上罵名;商家費了力又賠了本,還要善后;消費者收到的是爛菠蘿——一件原本被稱為“正能量”的事情,成了各方都受損的買賣。

  陳如約認為,“出了問題多少大家都有問題,但是最后把責任全都推到農民的頭上來,我覺得真的是不太公平的。這次活動太魯莽了,我們都覺得很可惜,一家店被關了倒閉了,但是作為農民來講也很慘,一畝地虧4000元,你如果種100畝就虧40萬,真的沒有誰是得益方的。”

  “果賤傷農”,電商搭把手幫著賣,一個助人為樂的暖心事兒怎么就變成了悲情戲呢?其實,作為國內最大的菠蘿產地,理應盡快建起與之相匹配的信息平臺,讓農民和商家都能及時、準確了解市場波動,建好倉儲、物流和產銷一體化的鏈條,讓新鮮的菠蘿坐上物流的“高鐵”。我們期待,那時的菠蘿都是“五顆星”。

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