“新物種”盒馬鮮生從誕生起就在媒體聚光燈下，但盒馬鮮生創(chuàng)始人兼CEO侯毅4月6日低調(diào)抵京。在正式進入北京市場前的這次北上，侯毅和盒馬鮮生顯得格外低調(diào)。因物業(yè)糾紛盒馬鮮生在京首店開業(yè)計劃擱淺，為此侯毅決定親自到京斡旋。侯毅向北京商報記者坦陳，盒馬鮮生目前在京的門店建設(shè)中遇到了一些問題，但進入首都市場的決心不會改變。此次主要是為了與當(dāng)?shù)貥I(yè)主溝通，并配合有關(guān)部門盡快找到解決辦法。

　　創(chuàng)始人北上斡旋

　　盡管有很多消費者和媒體在期待盒馬鮮生在京首秀，但首店開業(yè)可能還需要一段時間。本報此前報道，由于盒馬鮮生施工問題，愛這城三期200多位業(yè)主已聯(lián)名上訪熱力集團、燃?xì)饧瘓F、朝陽建委、朝陽環(huán)保局、街道、朝陽規(guī)委、安監(jiān)局等多個政府部門。八里莊街道也已出具停工單，盒馬鮮生裝修已經(jīng)暫停，但是后續(xù)問題如何處理仍未解決。

　　很明顯，侯毅此次北上，是為了能夠盡早讓位于十里堡新城市廣場的盒馬鮮生店脫離物業(yè)糾紛。據(jù)愛這城居民介紹，在此之前業(yè)主代表已經(jīng)三次就施工問題與盒馬鮮生進行溝通談判，但都無果而終。此番侯毅親自來京調(diào)解，事件進展或許會提速。

　　對于盒馬鮮生方面此次提出由CEO出面溝通當(dāng)面解決問題的態(tài)度，愛這城小區(qū)的一位業(yè)主代表向北京商報記者稱，希望對方通過居委會渠道，讓居委會作為見證人，雙方能夠切實找到解決問題的辦法，并保證協(xié)調(diào)結(jié)果能夠切實推進。這位業(yè)主代表也向記者描述了部分訴求，包括對開裂墻體應(yīng)找第三方建筑單位進行安全驗證，確保墻體結(jié)構(gòu)安全;填埋的燃?xì)夤艿酪�解決安全隱患;對門店以后是否會產(chǎn)生大量油煙、餐余垃圾進而影響居民生活做出解釋;此前施工地面塌陷，造成部分地下停車場內(nèi)的車輛受損的賠償?shù)取?

　　對此，侯毅表示，因為對施工過程把控不嚴(yán)，十里堡店在施工過程中對當(dāng)?shù)氐幕�礎(chǔ)設(shè)施有了一些損壞影響，對此公司會無條件對居民做出賠償。同時，盒馬鮮生也會積極應(yīng)對市場中遇到的各方挑戰(zhàn)，并在法規(guī)允許下快速拓展市場。

　　新模式探路北京市場

　　盡管盒馬鮮生在進京的路上遭遇坎坷，但并不影響它將在北京傳統(tǒng)零售市場刮起一股“新零售”旋風(fēng)。靈獸傳媒創(chuàng)始人兼CEO陳岳峰曾在評價盒馬鮮生模式時表示，盒馬鮮生進入北京市場，給既有的線上線下商超市場提供了打造體驗環(huán)境的新思路。

　　據(jù)了解，盒馬鮮生的對外端口分為線上App和線下門店兩大板塊。具體來說，是圍繞門店周圍3公里的服務(wù)范圍，實現(xiàn)30分鐘配送的用戶需求。同時提供生鮮零售、餐飲堂食結(jié)合的新型混搭式零售場景。

　　侯毅稱，盒馬鮮生的配送團隊全部自建，并確保30分鐘送達。這一方面是因為盒馬鮮生只配送門店3公里范圍之內(nèi)的用戶;另外，門店內(nèi)有一整套懸掛揀貨系統(tǒng)，與人工揀貨需要在門店內(nèi)四處挑揀相比，盒馬揀貨是分工且同步進行的。變身揀貨員的導(dǎo)購員根據(jù)訂單只挑選屬于自己類別下的商品，然后放置在揀貨系統(tǒng)的傳送裝置上，最后合單打包，效率更高。此外，在商品零售方面，盒馬鮮生銷售的所有商品都做好了包裝處理，沒有普通大賣場或者超市內(nèi)的散裝按斤稱重環(huán)節(jié)，以份為單位，更加標(biāo)準(zhǔn)化，方便消費者下單，也方便工作人員快速揀貨。

　　公開資料顯示，盒馬鮮生目前在上海擁有8家門店，十里堡店是盒馬鮮生在北京的第一家門店，面積約1萬平方米，是盒馬鮮生的二代店。在侯毅看來，因為有京東等多家電商公司前期的用戶培養(yǎng)，北京消費者的互聯(lián)網(wǎng)使用程度比上海還要更廣泛一些。

　　“開店數(shù)量并沒有規(guī)劃的具體數(shù)字，盒馬鮮生實體門店覆蓋3公里范圍，凡是3公里之內(nèi)有需求的區(qū)域，都會考慮開店。”侯毅表示。

　　進京仍有挑戰(zhàn)

　　從侯毅對盒馬鮮生在北京市場的布局展望來看，盒馬鮮生在京發(fā)展的野心不小。但作為“過江龍”，還要面對北京市場上既有的生鮮、商超等零售對手的挑戰(zhàn)。從盒馬鮮生的模式來看，線上線下的雙線布局，讓它同樣擁有了更多的競爭對手。同時，盒馬鮮生“生鮮零售+餐飲”的混搭模式，也給正在不斷加碼體驗業(yè)態(tài)的傳統(tǒng)零售企業(yè)帶來沖擊。

　　就送貨上門的O2O服務(wù)領(lǐng)域而言，與物美深度結(jié)合的“多點”是盒馬鮮生將要直接面對的競爭對手之一。今年3月，多點CEO林捷對外表示，截至3月27日，多點在全國注冊會員數(shù)量達到1800萬人以上，2016年多點全年銷售總額達到 23.8億元，妥投訂單量實現(xiàn)2065萬單。多點董事長劉江峰透露，多點從2017年1月實現(xiàn)了正毛利，這表示多點的業(yè)務(wù)模式通過了檢驗�？梢宰⒁獾降氖�，在多點的市場布局中，北京正是核心市場。

　　在線下零售領(lǐng)域，行業(yè)內(nèi)早已對盒馬鮮生與永輝旗下超級物種的短兵相接充滿期待。日前北京商報記者獨家報道了超級物種在京選址的消息。據(jù)了解，超級物種的店內(nèi)主要包括鮭魚工坊、麥子工坊、盒牛工坊等8個“物種”。除了集合在一起在線下單獨開店之外，還可能將8個物種單元分拆融入各個已開永輝超市，進行單兵作戰(zhàn)。而相較于盒馬鮮生租賃門店資源的開店形式，具有永輝門店資源的超級物種或許布局過程中會更加順暢。

　　除此之外，政策因素也可能是影響盒馬鮮生布局推進的因素之一。盒馬鮮生的門店經(jīng)營屬于餐飲、超市的一體化經(jīng)營。目前，上海市政府已經(jīng)實施食品流通與餐飲服務(wù)“兩證合一”的政策，但北京市場還是兩證分開。因為融合了餐飲、外賣、線上和線下，不同于已經(jīng)存在的任何一個業(yè)態(tài)，盒馬鮮生在資質(zhì)審批上也有不少的困擾。侯毅表示，新理念帶來很多挑戰(zhàn)，包括監(jiān)管層面的挑戰(zhàn)、消費者接受層面的挑戰(zhàn)，還有比如盒馬鮮生提倡支付寶，不收現(xiàn)金等，這還需要一個互動和相互理解的過程。

　　整體來看，在盒馬鮮生的市場擴張過程中，問題不少、難度不小，但侯毅對企業(yè)未來的發(fā)展仍然充滿信心。他表示，盒馬鮮生在投入門檻和線上線下融合的模式上都是暫時無人能夠模仿的。此外，目前北京在菜市場、超市、早餐等服務(wù)設(shè)施方面也有很大提升空間，如果盒馬鮮生能給消費者帶來更好的服務(wù)和便利，那么就有信心把北京市場做好。