就9月8日晚武漢市民祝先生乘坐G505次高鐵購買的盒飯發(fā)霉變質(zhì)一事，鐵路部門高度重視，廣州鐵路食品安全監(jiān)督管理辦公室立即成立調(diào)查組對事件進(jìn)行調(diào)查。廣州動(dòng)車組餐飲公司已于當(dāng)日對同批次產(chǎn)品全部下架封存，暫停采購上海新成食品有限公司的動(dòng)車盒飯。鐵路部門表示，相關(guān)調(diào)查結(jié)果及問責(zé)情況將第一時(shí)間向社會(huì)公布，并向旅客表示誠摯歉意。下一步將完善相關(guān)機(jī)制，全力加強(qiáng)旅客列車食品安全監(jiān)督管理，切實(shí)維護(hù)旅客權(quán)益。(9月10日澎湃網(wǎng))

　　看著發(fā)霉的高鐵盒飯，任誰都感到惡心，這樣的盒飯，吃下去肯定會(huì)影響身體健康。事實(shí)上也是如此，兩位買到發(fā)霉盒飯的旅客，其中一位就因?yàn)闆]注意，吃了一大半盒飯，出現(xiàn)了上吐下瀉的狀況。如此質(zhì)量的高鐵盒飯，居然還賣40元一份，真是令人感到不值。而且，事后工作人員只退了80元餐費(fèi)，賠禮道歉，并無其它賠償方案，亦是不合理的做法，公眾斷然不能接受。

　　高鐵盒飯發(fā)霉變質(zhì)涉嫌食品安全事件，危及旅客的身體健康，考驗(yàn)鐵路食品供應(yīng)機(jī)制及管理制度，應(yīng)依法予以追究相關(guān)責(zé)任，對涉事旅客進(jìn)行賠償。同時(shí)，鐵總應(yīng)追根溯源，查找導(dǎo)致盒飯發(fā)霉變質(zhì)的真相，拿出整頓方案，查漏補(bǔ)缺，保障高鐵盒飯供應(yīng)鏈安全，防范類似事件再次上演。

　　此前，公眾在吐槽高鐵盒飯?zhí)�貴、太難吃的時(shí)候，鐵路方面宣稱盒飯都是經(jīng)過招標(biāo)的供應(yīng)商，工廠流水線制作、全程冷鏈保存，成本較高，雖然口味一般，但有安全保障，讓旅客放心食用�？墒�，現(xiàn)在看來，并未如其所言那么安全可靠，居然會(huì)發(fā)生盒飯霉變的低級錯(cuò)誤，簡直是在打自己的臉。

　　這件事調(diào)查起來并不復(fù)雜，既然是冷鏈保存，還能發(fā)生霉變，一般就是出廠時(shí)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，或者在某個(gè)環(huán)節(jié)，沒有嚴(yán)格依照冷鏈程序保存。而無論是哪一種情況，都是人的問題、管理方面的問題，沒有遵守食品生產(chǎn)、流通規(guī)則，在銷售前未做仔細(xì)檢查，需要追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，對其采取相應(yīng)的處罰措施。如果是供應(yīng)商的問題，則應(yīng)考慮取消其供貨資格，并向其索賠。

　　高鐵盒飯霉變亦是鐵路食品供應(yīng)競爭不足的結(jié)果。長期以來，旅客一直反映盒飯難吃又貴，可在壟斷之下，鮮有改觀。雖然高鐵引入了網(wǎng)絡(luò)訂餐，但覆蓋面較窄，對其既有食品供應(yīng)模式?jīng)_擊很小，大部分旅客只能自帶食物，或者被迫購買高鐵盒飯食用�？梢�，要想改善高鐵盒飯的質(zhì)量，還是要依靠市場競爭機(jī)制，增加鐵路食品供應(yīng)銷售渠道，保持信息公開透明，通過競爭倒逼供應(yīng)商提升質(zhì)量水平。(江德斌)