處在數(shù)字經(jīng)濟時代，我們感受到了太多變化。

　　每個人的衣食住行被關(guān)注，消費習慣被畫像，互聯(lián)網(wǎng)新模式也在商業(yè)的海洋里孕育萌生……這都緣于前二十載的互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)迅猛發(fā)展，讓商業(yè)、消費者的行為發(fā)生了巨大改變，逐漸我們發(fā)現(xiàn)，數(shù)字化不僅僅是一個熱詞，早已滲透到了每一個角落。

　　正是技術(shù)的力量，推動著時代演變。

　　當數(shù)字化的枝蔓蓬勃生長，未來十年，數(shù)字化會蔓延到工業(yè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中，作為連接制造和消費的重要環(huán)節(jié)，工業(yè)產(chǎn)業(yè)下的物流和供應(yīng)鏈領(lǐng)域服務(wù)正在被數(shù)字化。

　　比如電商和快遞的發(fā)展迅速，消費者在下單之后，貨物在物流過程的流轉(zhuǎn)過程，也能被消費者獲知。近些年，C端的體驗也迅速地蔓延到B端物流，B2B物流服務(wù)也呈現(xiàn)出數(shù)字化轉(zhuǎn)型的趨勢，但由于從消費者到制造端，從訂單到產(chǎn)品交付的整個鏈條里，涉及到許多環(huán)節(jié)和主體，加上物流場景的復(fù)雜度造成大量資源浪費，所以，業(yè)內(nèi)人都認識到數(shù)字化變革一旦深入，帶來的價值非�？捎^。

　　數(shù)字化，不僅讓物流線下操作都線上化，還實現(xiàn)了實時化和數(shù)據(jù)化，物流端到端所有服務(wù)的全過程都能實時動態(tài)連接、反饋，以及場景還原和預(yù)警管控，這將全面提升物流在成本、效率、安全、體驗上的價值。

　　如何實現(xiàn)數(shù)字化物流呢?毫無疑問，技術(shù)是最根本的變革動力。

　　目前，行業(yè)內(nèi)通過科技應(yīng)用賦能物流的趨勢已來，2018年多家物流科技企業(yè)接二連三被資本青睞投資，形成了“物流科技投資熱”現(xiàn)象，用IoT、AI、大數(shù)據(jù)、云計算等科技力量助推物流和供應(yīng)鏈服務(wù)的數(shù)字化，也是關(guān)注的焦點。

　　就在去年被菜鳥戰(zhàn)略投資的易流科技，近日在其年度發(fā)布會上也提出，通過IoT賦能加速物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并針對人車貨倉等物流多場景，新推出用智慧物聯(lián)網(wǎng)與SaaS服務(wù)結(jié)合的軟硬一體解決方案，讓貨物的狀態(tài)可以被智能追蹤，溫濕度可以被管控，司機的主動安全被守護。

　　(易流科技董事長兼CEO張景濤)

　　易流科技董事長兼CEO張景濤認為，實現(xiàn)數(shù)字化物流，需要通過物流基礎(chǔ)設(shè)施的物聯(lián)網(wǎng)化，供應(yīng)鏈全鏈條的數(shù)字化，物流全場景的智能化。

　　物流基礎(chǔ)設(shè)施的物聯(lián)網(wǎng)化是數(shù)字化的根基，近些年，物聯(lián)網(wǎng)化有一定發(fā)展，但主要是車輛的數(shù)字化，萬物互聯(lián)剛剛開始。事實上，人、車、貨、倉、店、箱、叉車、托盤等物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流要素都需要物聯(lián)網(wǎng)化，并實時化、在線化。比如易流提到的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，便是車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的延伸，車輛位置、開關(guān)門的狀態(tài)、溫濕度狀態(tài)、油耗速度信息采集、監(jiān)測司機駕駛狀態(tài)等;還有貨的狀態(tài)監(jiān)測，通過定位，防震、光感等功能，解決貨的丟失、破損、竄貨問題;包括應(yīng)用于倉的場景，監(jiān)測溫度、開關(guān)門狀態(tài)等。隨著5G時代的到來，物流領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)化的速度也將進一步加快。

　　由于物流過程多環(huán)節(jié)/多主體現(xiàn)狀、線下化低效的管理模式，讓訂單/運單在流轉(zhuǎn)過程中并不透明，所以在物聯(lián)網(wǎng)化基礎(chǔ)上，還需要實現(xiàn)貨物從訂單到交接過程的供應(yīng)鏈全鏈條數(shù)字化，端到端的全流程的透明化、可視化，所有的物流節(jié)點信息在云平臺上呈現(xiàn)，供應(yīng)鏈上下游多角色的協(xié)同也變得更高效，當信息流被共享，整體效率也就提升了。

　　可是這些還不夠，智能便捷才是數(shù)字化的精髓。如果實現(xiàn)用數(shù)據(jù)代替經(jīng)驗，用算法輔助決策，讓機器具備靈魂，那么，物流就可以“減負”了。

　　實際上物流人在日常作業(yè)時，主要依賴于管理經(jīng)驗，比如說配載、調(diào)度、路徑規(guī)劃，依賴于人的經(jīng)驗，這很容易讓企業(yè)的發(fā)展陷入瓶頸。那么，基于計算和數(shù)據(jù)分析能力提供的應(yīng)用服務(wù)，可以實現(xiàn)智能調(diào)度、自動配載、動態(tài)路由，大大減少人為操作。

　　而且，通過技術(shù)的賦能，還能更加智慧，做到先知先覺。通過算法、分析、挖掘的能力可做到提前、預(yù)知、預(yù)測、決策。比如新零售的興起，消費行為越來越碎片化，就能通過技術(shù)和數(shù)據(jù)做自動選址。

　　邁入數(shù)字經(jīng)濟時代，我們感受了太多變化，但技術(shù)的力量是不變的。擁抱技術(shù)，通過IoT、AI、大數(shù)據(jù)、云計算等前沿技術(shù)賦能物流，物流發(fā)展將駛?cè)肟燔囓壍�，相信�?shù)字化物流指日可待。